Американские автомобилисты реагируют на рост цен на насосы: Kemp

Отправленный Джозефом Кифом15 июля 2018
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / © disq)
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / © disq)

Объемы трафика США выравниваются в знак того, что предыдущий стимул от дешевых цен на бензин угасает по мере роста цен на насосы.
По данным статистики, опубликованной в понедельник, объем трафика на дорогах США снизился почти на 0,6 процента в апреле по сравнению с тем же месяцем годом ранее, после сезонных корректировок.
Объемы трафика снизились в годовом исчислении впервые с первого квартала 2014 года, согласно Федеральной службе шоссейных дорог («Тенденции объема трафика», FHWA, июль 2018 года).
Объемы в течение одного месяца могут быть искажены по времени государственных праздников, распределению рабочих дней и выходных, а также необычным погодным условиям.
Но темпы роста объемов перевозок замедляются последовательно с начала 2016 года, что совпадает с ростом цен на бензин после ускорения в течение 2014/15 года, что совпадает с предыдущим спадом цен на нефть.
Рост объема трафика коррелировал с ростом и падением розничных цен на бензин, по крайней мере, за последние 25 лет, среди других факторов (https://tmsnrt.rs/2tS9i6S).
Дешевый бензин обеспечил значительный стимул для вождения в течение последней части 2014 года и в течение всего 2015 года, но влияние исчезло, поскольку средние цены на насосы поднялись на 3 доллара за галлон.
Замедление роста объема трафика согласуется с отдельными данными, показывающими выравнивание количества потребляемого в 2017/18 году бензина после быстрого роста в 2015/16 году.
Количество бензина, поставляемого отечественным потребителям в течение первых четырех месяцев 2018 года, выросло всего на 4 миллиона баррелей или на 0,4 процента по сравнению с тем же месяцем годом ранее («Petroleum Supply Monthly», EIA, июнь 2018 года).
EIA прогнозирует, что потребление бензина в США будет расти всего на 20 000 баррелей в сутки в 2018 году и до 40 000 баррелей в сутки в 2019 году, после роста всего на 2000 баррелей в сутки в 2017 году, но до 139 000 баррелей в сутки в 2016 году и 257 000 баррелей в сутки в 2015 году.
В отличие от этого, потребление дистиллята в США прогнозируется на 130 000 баррелей в сутки в 2018 году и еще 60 000 баррелей в сутки в 2019 году («Краткосрочный прогноз энергетики», EIA, июнь 2018 года).
ФЕЙДИНГ СТИМУЛЫ
Помимо влияния на мили, цены на нефть влияют на потребление бензина через выбор автомобилистов относительно приобретения новых автомобилей и выхода на пенсию старых автомобилей с флота.
Во время спада цен потребители переключились на покупку более крупных автомобилей с более низкой экономией топлива, изменив прежнюю тенденцию к более мелким автомобилям и более эффективным двигателям в процессе повышения потребления бензина.
Сейчас цены растут, экономия топлива становится более важной для покупателей автомобилей снова, и, скорее всего, произойдет переход к более мелким, более экономичным двигателям, что сдерживает дальнейшее увеличение потребления.
За последние семь десятилетий существует четкая связь между ценами на нефть и темпами роста потребления топлива, что было подтверждено во время последнего цикла цен на нефть.
Потребление масла обычно сопровождается бензином во время первой фазы каждого циклического подъема, пока дистилляты не станут основным драйвером во второй фазе.
В течение первой фазы текущего циклического восстановления рост потребления нефти был обусловлен потреблением бензина частными автолюбителями, но это влияние сейчас затухает по мере роста цен на бензин.
Дальнейший рост потребления все больше зависит от дистиллятного топлива, используемого в грузовых перевозках, а также в промышленном секторе и на нефтяных и газовых буровых площадках.
Несмотря на высокий спрос на дистилляты, рост цен на нефть уже начинает ограничивать общий рост потребления, в основном за счет их влияния на продажи бензина.
В результате EIA прогнозирует, что потребление нефти в США увеличится всего на 53 000 баррелей в сутки в 2018 году и на 26 000 баррелей в сутки в 2019 году после роста на 190 000 баррелей в сутки в 2017 году, 153 000 баррелей в сутки в 2016 году и 434 000 баррелей в сутки в 2015 году.

Рост цен на нефть уже помогает сдерживать рост потребления и перебалансировать нефтяной рынок, и любая дальнейшая эскалация ускорит этот эффект.

Джон Кемп

категории: морская энергия, сланцевое масло и газ, топливо и смазочные материалы, тренды танкеров, финансы, энергия