Норвежская нефть, газовые заводы перезагрузились после столкновений судов

Терье Сольсвик и Оле Петтер Сконнфорд8 ноября 2018
Твердый терминал (фото: Equinor)
Твердый терминал (фото: Equinor)

В четверг нефтяной танкер и фрегат норвежского флота столкнулись с западным побережьем Норвегии, ранив восемь человек и вызвав временное закрытие экспортного терминала Северного моря, верхнего газоперерабатывающего завода в Норвегии и нескольких морских месторождений.

Фрегат, который недавно принимал участие в крупных военных учениях НАТО, оказался на мель и наклонился с одной стороны, продемонстрировали живые телевизионные снимки. Норвежские военные пытались спасти корабль.

«Мы работаем над стабилизацией судна», - заявил на пресс-конференции контр-адмирал ВМС Норвегии Нильс Андреас Стенсенес, добавив, что восемь раненых были военно-морской командой. На момент аварии на борту находилось около 137 экипажей.

«Мы очень рады, что ни одна жизнь не потерялась и что травмы не являются более серьезными, чем они есть», - добавил он.

Полиция и Национальный совет по расследованию авиационных происшествий расследовали происшествие, которое состоялось в 0326 году по Гринвичу.

Танкер покинул терминал по отгрузке нефти фирмы «Экзинор» с сырой нефтью, и в результате этого в четверг было закрыто несколько часов.

Газопровод «Колснес» мощностью переработки 144,5 млн. Куб. М в сутки также был закрыт на несколько часов.

Как терминал, так и завод Kollsnes возобновили работу в четверг днем, сказал Equinor в своем заявлении.

Kollsnes обрабатывает газ с полей Тролль, Квитебджоерн и Висунд для Британии и остальной Европы. Equinor сказал, что платформа Troll A также возобновила работу после своего предыдущего временного отключения.

Цены на оптовые цены в Великобритании опережали новости об инциденте и впоследствии увеличивались. Газ для немедленной доставки вырос на 6,2 процента при 66,50 пенсов за тепло в 1136 GMT. Норвегия является основным поставщиком газа в Великобританию, поэтому большие перебои могут влиять на цены на газ в Великобритании.

Потоки из Норвегии в Великобританию снизились на 14-15 миллионов кубических метров из-за отключения Kollsnes.

«Норвежские провалы из-за столкновения вызвали дополнительную покупку. Рынок был довольно оптимистичным из-за более низких температур», - сказал британский газовый трейдер.

Выходная потеря
Не было никаких признаков утечки из нефтяного танкера, хотя он вернется в порт для инспекции, сообщил агентству Reuters Объединенный координационный центр спасения на юге Норвегии.

Терминал Sture получает нефть по трубопроводам с месторождений Северного моря, включая Осеберг, Грайн, Свалин, Эдвард Григ и Ивар Аасен, которые, в свою очередь, экспортируются на мировые рынки танкеров. Oseberg, Grane и Ivar Aasen возобновили работу после закрытия, говорят их операторы.

Добыча нефти с полей, доставляемых на терминал Sture, составляла около 350 000 баррелей в день в августе, свидетельствуют последние данные Норвежского нефтяного управления.

Терминал Sture имеет возможность хранить один миллион кубических метров сырой нефти и 60 000 кубометров сжиженного нефтяного газа в каменных камерах.

Смесь LPG и нафта также экспортируются из терминала по трубопроводу Vestprosess в терминал терминала Mongstad.

Oseberg является одним из сырых потоков, лежащих в основе глобального нефтяного бензина Brent. Фьючерсы на нефть марки Brent упали на 21 цента до 71,86 доллара за баррель к 1249 мск.

Производство на месторождении Эдвард Григ было закрыто в четверг, сообщил источник со своими операциями. Не сразу стало ясно, что там тоже возобновился выпуск.

Сола TS, судно класса Aframax, построенное в 2017 году, принадлежит Tsakos Energy Navigation, говорится на веб-сайте компании.


(Дополнительная отчетность Камиллы Кнудсена, Нериуса Адомайтиса и Нины Честни, написанных Глэдис Фуше, редактирование Райсой Касоловски, Дэвидом Эвансом и Александрой Хадсон)

категории: жертвы, жертвы, порты, тренды танкеров, флот, энергия