HH Ferries запускает пассажирские суда с батарейным питанием

Шайлая А. Лакшми9 ноября 2018
Фото: HH Ferries Group
Фото: HH Ferries Group

Шведская HH Ferries Group открыла два парома Aurora и Tycho Brahe как крупнейшие в мире пассажирские паромы с питанием от батареи на маршруте между Хельсингборгом, Швецией и Хельсингёром, Дания.

Пресс-релиз владельца паромного маршрута, который продается под торговой маркой Scandlines Helsingborg-Helsingör, цитирует Йохана Рёстина (Johan Röstin), генерального директора: «Сегодняшняя официальная инаугурация знаменует собой веху для зеленой стратегии HH Ferries Group. Амбициозный проект уменьшает общие выбросы CO2, NOx и частиц на 65%, когда два высокочастотных парома питаются от зеленого электричества ».

Он добавил: «Это отличная новость для окружающей среды в Оресунде и вокруг него, а также для клиентов и жителей нашего региона. И это доказывает, что решимость и желание инвестировать позволяют реализовать грандиозные цели - в области окружающей среды».

Проект батареи на Tycho Brahe и Aurora длился более трех лет, и с финансовым объемом около 300 миллионов шведских крон это крупнейшая инвестиционная компания HH Ferries Group. INEA, исполнительный агент Европейского союза по инновациям и сети, поддержал проект со 120 млн. Шведских крон, и результат был новаторским в морском мире несколькими способами.

В каждом порту автоматические наземные зарядные станции, оснащенные промышленными роботами, выполняют соединение и максимизируют период зарядки, чтобы обеспечить эффективную зарядку 640 батарей каждого судна в течение нескольких минут. Комбинированная мощность батареи 8,320 кВтч для двух паромов эквивалентна 10 700 автомобильным батареям.

Батареи расположены над паромами вместе с двумя отсеками для трансформаторов, преобразователей и систем охлаждения. Отсюда кабели проходят до точек стыковки на каждом конце сосуда, гарантируя, что батареи могут заряжаться быстро и без осложнений при каждой стыковке - мощностью 70 электромобилей.

«Это пионерский проект, который мы завершили, и хотя это было сложно, это стоило усилий. Наши сотрудники и партнеры по сотрудничеству прилагают огромную работу для обеспечения эффективности новой технологии. Одновременно наши владельцы и INEA поддержали и продемонстрировали большое доверие к проекту на протяжении всего процесса », - сказал Йохан Рёстин.

«Сегодня это результат совместных усилий, которыми мы все можем гордиться и принять участие в праздновании. Завтра мы поделимся этим радостным событием с нашими пассажирами, когда все пассажиры на ногах будут приглашены на всех наших паромах между 10:00 и 18:00. И мы с нетерпением ждем многолетних выбросов и шумовых переходов с плавающим мостом Öresund - на благо всех нас », - добавил он.

категории: гибридные приводы, морская сила, паромов, паромов, суд, судостроение