Glencore приобретает угольную шахту Rio Tinto Hail Creek

Отправленный Джозефом Кифом20 марта 2018
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / (c) Carolyn Franks)
Изображение файла (CREDIT: AdobeStock / (c) Carolyn Franks)

Glencore консолидируется в угле, поскольку Rio выходит; Акции Rio Tinto выросли на 0,9%, Glencore проскальзывает.
Glencore покупает угольную шахту Rio Tinto Hail Creek и угольный проект Valeria в Австралии за 1,7 миллиарда долларов, ужесточая контроль швейцарской торговли и горнодобывающего гиганта на уголь, поскольку ее конкуренты выходят из отрасли.
Приобретение, объявленное обеими компаниями во вторник, следует за покупкой Glencore половины добычи угля Hunter Valley в Rio Tinto, также в Австралии, за 1,1 миллиарда долларов в прошлом году в сделке с китайской компанией Yancoal Australia Ltd.
Glencore уже является крупнейшим в мире экспортером энергетического угля, используемого для электростанций, а Hail Creek предоставит ему большую долю в металлургическом угле, используемом для производства стали.
«У вас есть одна из немногих крупных компаний в Glencore, которая одновременно готова и способна, и решительно любит уголь, и приобретает эти активы», - сказал Пол Гейт, аналитик Bernstein в Лондоне.
Продажа состоит из 82 процентов акций Rio в руднике Hail Creek и его 71,2 процента акций Valeria, говорится в сообщении компании.
Rio Tinto приняло стратегическое решение в 2017 году выйти из угля и сосредоточиться на росте железной руды, меди и алюминиевого дивизиона.
Во вторник он сказал, что все еще надеется продать оставшиеся австралийские угольные активы - коксующийся уголь Kestrel и проект развития Winchester South. Инвесторы ожидали, что две мины и проекты будут проданы в виде пакета.
«Наилучший вариант для извлечения ценности для наших акционеров - это поэтапный подход», - заявил журналистам после Мельбурна бизнес-репортёр Жан-Себастьян Жак.
Аналитики говорят, что цена для Hail Creek и Valeria выглядела неплохо для Rio Tinto, но не слишком дорого для Glencore.
«Учитывая, что мы все ожидали от 2 до 2,5 миллиардов долларов для Hail Creek plus Kestrel и других вещей, это довольно большое число», - сказал аналитик Shaw and Partners Питер О'Коннор в Сиднее.
Акции Rio's London выросли на 0,7 процента, в то время как Glencore были плоскими.
Гейт сказал, что он был оптимистичен по ценам на металлургический уголь, теперь выше 200 долларов за тонну, что поможет оправдать цену, которую Glencore согласился заплатить.
«У Glencore, очевидно, есть синергетический эффект с точки зрения как операционного, так и физического, маркетинга этих активов, и когда я смотрю на цену, которую они приобрели, это не кажется мне непомерным», - сказал он. ,
Rio Tinto заявила, что планирует использовать выручку от продажи «для общих корпоративных целей», однако Жак не исключил возможность возврата денежных средств акционерам в будущем.
«Вы не должны делать никаких выводов. В следующий раз мы рассмотрим это в августе», - сказал он журналистам, ссылаясь на следующие шаги компании по управлению капиталом.
UBS прогнозирует, что продажа Hail Creek и Kestrel может помочь Rio вернуть более 9 миллиардов долларов акционерам в течение следующих 12 месяцев.
Соглашение с Hail Creek подлежит одобрению регулирующих органов и, как ожидается, будет завершено во второй половине 2018 года, сказал Рио.
Оставшиеся 18% акций Hail Creek принадлежат подразделениям Nippon Steel и Sumitomo Metal Corp, Marubeni Corp и Sumitomo Corp, которые имеют право продавать свои доли Glencore, о чем говорится в заявлении, будет стоить до 340 миллионов долларов.
Glencore отказался комментировать дальнейшую сделку по приобретению.
Nippon Steel отказалась комментировать свои намерения. Марубени и Сумитомо не получили немедленного комментария.
Претенденты, работающие в Kestrel, включают частную инвестиционную компанию EMR Capital с Индонезийской компанией Adaro Energy, Австралийским Уайтхейвенским Уголком и консорциумом во главе с Apollo Global Management, сообщает Reuters в начале этого месяца.

Отчеты Тома Уэстбрука

категории: контракты, логистика, Новости, правовой, Слияния и поглощения, тенденции навалочных грузов, финансы, экологическая